多錘頭水泥路面破碎機(jī)主要應(yīng)用于舊水泥路面改造、機(jī)場改造等工程，多錘頭水泥路面破碎機(jī)是碎石化工藝改造舊水泥砼路面的主要設(shè)備，將廢舊水泥路面直接破碎當(dāng)作地基，可直接在此基礎(chǔ)是進(jìn)行加鋪,是當(dāng)前環(huán)保的舊水泥路面改造方案。碎石化能可以消除原水泥混凝土路面病害；碎石化后的粒徑合理，不會(huì)產(chǎn)生應(yīng)力集中現(xiàn)象。碎石化是指針對舊水泥混凝土路面大面積破壞已喪失了整體承載能力，并且通過局部的挖除、壓漿等處治方式已不能恢復(fù)其使用功能。常見的錘式破碎機(jī)有單轉(zhuǎn)子和雙轉(zhuǎn)子兩種，按照錘子在轉(zhuǎn)盤上的排列，還有單排錘和多排錘等，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)向有可逆式和不可逆式兩類。

舊混凝土路面碎石化施工符合中央提出的“可持續(xù)發(fā)展、保護(hù)環(huán)境、建立節(jié)約型社會(huì)”等戰(zhàn)略性方針，對該段水泥砼路面采用碎石化的方案，在破碎后結(jié)構(gòu)層上進(jìn)行加鋪可有效消除差異沉降、防止反射裂縫的發(fā)生。 破碎厚的水泥路面上面層近似級(jí)配碎石，粒徑有較好的級(jí)別比列，但強(qiáng)度是級(jí)配碎石的三倍。中下層大顆粒之間形成了緊密嵌擠，提供了較高的強(qiáng)度，上部小顆粒破碎充分使原板塊應(yīng)力得以充分釋放，并形成了一個(gè)應(yīng)力吸收層，從而解決了新鋪路面反射裂縫的問題。碎石化效果不僅用回彈彎沉或回彈模量作為評價(jià)指標(biāo)，還需結(jié)合破碎層的強(qiáng)度變異性進(jìn)行綜合評定。碎石化后應(yīng)盡快灑布透層油，以避免雨水滲透，建議將透層油用量調(diào)整至3.0～4.0kg/m2。

多錘頭破碎機(jī)，上部小顆粒經(jīng)壓實(shí)后形成平整表而以利于攤銷，一下部顆粒之間形成嵌擠結(jié)構(gòu)，有效強(qiáng)化路摹砰石化技術(shù)能有效防止‘白改黑’后的反射裂縫，延長路而的使用壽命。該技術(shù)是將舊水泥混凝土路面的面板，通過設(shè)備一次性破碎為咬合嵌擠碎塊柔性結(jié)構(gòu)，可充分利用舊路殘余強(qiáng)度，且保護(hù)環(huán)境，節(jié)約資源。水泥混凝土路面碎石化是一種舊水泥混凝土路面破碎處治技術(shù)，是對舊水泥混凝土路面大修或改造的重要手段。